今朝、ドローンバッテリーの限界実験を強行した。限界実験といっても駄目になる直前までの実験ではない。
制限事項の3.2V(3セルで9.4V)ぎりぎりではない。
バッテリーの容量表示が25%以下の点滅がしていてさらに、10V以上で行った。
気温が16度と低めのせいか、3分ほどで。10.6Vを切って、RTHとなったが、一端解除して、10.0Vぎりぎりで飛行も正常の状態で飛行させ続けたら・・・・飛行時間は 続きを読む
今朝、ドローンバッテリーの限界実験を強行した。限界実験といっても駄目になる直前までの実験ではない。
制限事項の3.2V(3セルで9.4V)ぎりぎりではない。
バッテリーの容量表示が25%以下の点滅がしていてさらに、10V以上で行った。
気温が16度と低めのせいか、3分ほどで。10.6Vを切って、RTHとなったが、一端解除して、10.0Vぎりぎりで飛行も正常の状態で飛行させ続けたら・・・・飛行時間は 続きを読む →
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今日、バッテリーの放電をある程度するために、10.6V(定格11.1V)でRTH(リターンツーホーム)がかかるが、一端解除してホバリング状態でどれくらいもつか確認してみた。あまり放電しすぎるとバッテリーが駄目になるそうで、ぎりぎりまでの挑戦であった。
調べによると1セル、最高 3.8V(3セルでは11.4V)、
上限は、4.2V 3セルでは、12.6V 以上は 過充電
最低は、3.2Vがよいらしく、3セルでは、9.6V、すこし増やして10Vを目安にしてみた。 下限は、3.2V、3セルで9.4V未満は、過放電
私のドローンのバッテリーは充電後は11.8Vぐらいである。
離陸後、5分30秒でもうRTHがかかったので、一端解除
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カテゴリー: ★Topics-2017, ドローン, バッテリー






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